SPECIFICHE TECNICHE

Monoblocco antirapina realizzato con struttura portante in acciaio opportunamente rinforzato con tubolari in acciaio di forte spessore con ingresso/uscita dritti, verniciato con finitura goffrata nei colori di serie RAL 8019 testa di moro - RAL 9011 nero - RAL 7035 grigio chiaro, peso Kg 1000 dim. 2700 x 2700 x 2350, passaggio 700 mm completa di:

ANTE a pacchetto sul lato entrando in cristallo antiproiettile antisfondamento scorrevoli, sovrapponibili, piane.
METAL DETECTOR alloggiato all'interno della struttura.
AUTOALIMENTAZIONE in versione standard con sei batterie da 6 A/h ON LINE per il funzionamento del monoblocco anche in mancanza di rete.
AUTOGESTIONE con il controllo del vano interno di transito per rilevare la presenza di oggetti depositati ad ogni allarme del metal detector e reset automatico.
FUNZIONE monopersona con cella di carico.
AUTOGESTIONE con sensore elettronico SUN per rilevare la presenza di oggetti depositati ad ogni allarme del metal detector e reset automatico, sintesi vocale.
CONSOLLE DI COMANDO con posto citofonico interno, funzionamento in automatico/manuale, controllo metal detector, emergenza, blocco di sicurezza e chiusura pomeridiana; lunghezza cavo mt. 25.
SISTEMA ANTISEGREGAZIONE premendo il pulsante porta allarme all'interno del monoblocco si libera l'anta esterna che puņ essere aperta manualmente previa chiusura della porta interna.
FUNZIONE primo ingresso e ultima uscita con chiave elettro-meccanica di sicurezza.
IMPIANTO SEMAFORICO E CITOFONICO composto da un posto citofonico installato nel montate esterno del monoblocco e gruppi semaforici con inseriti pulsante di apertura ante e chiamata citofonica.
LOGICA DI COMANDO in versione monoscheda a microprocessore completamente programmabile, predisposta per interfacciamento con linea seriale, teletrasmissione e registratore di eventi.
ILLUMINAZIONE della zona di transito con faretti a lampada alogena.
VELOCITA' DI TRANSITO: 10 passaggi al minuto.
EMERGENZA: apertura di entrambe le ante in qualsiasi posizione.
FINITURA CON VERNICIATURA ad altissima resistenza agli agenti atmosferici e agli urti.
FUNZIONAMENTO antiostaggio programmato per impedire l'accesso nei locali a due persone contemporaneamente con sistema di controllo del peso del vano di transito con soglia di sicurezza regolabile a 80/90/100/110/120 Kg.
MOTORIZZAZIONE ELETTROMECCANICA reversibile con blocco di sicurezza in chiusura alimentata a bassa tensione regolata da un sistema di controllo che ne garantisce la regolazione costante della coppia motore mantenendola all'interno dei valori impostati.
SICUREZZA ANTINFORTUNISTICA rispondente alle norme CEE 84/529 e 86/312, realizzata con valori di energia cinetica <10 J, bordi di sicurezza a bordo delle ante funzionanti in entrambi i sensi di marcia, sensori attivi di sicurezza inseriti nel varco d'ingresso del monoblocco.