{"id":11648,"date":"2025-01-30T20:08:46","date_gmt":"2025-01-30T19:08:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saimasicurezza.com\/2025\/01\/30\/tornello-per-autobus-il-pr-bus-di-saima-sui-mezzi-italiani-da-nord-a-sud\/"},"modified":"2025-07-30T11:47:11","modified_gmt":"2025-07-30T09:47:11","slug":"tornello-per-autobus-il-pr-bus-di-saima-sui-mezzi-italiani-da-nord-a-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saimasicurezza.com\/it\/news\/tornello-per-autobus-il-pr-bus-di-saima-sui-mezzi-italiani-da-nord-a-sud\/","title":{"rendered":"Tornello per Autobus \u2013 il PR Bus di Saima sui mezzi italiani da Nord a Sud"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Il PR Bus di Saima sui mezzi italiani da Nord a Sud<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

\u00c8 stato definito il \u201ctornello anti portoghesi\u201d, ha suscitato la curiosit\u00e0 di molti cittadini ma soprattutto ha dimostrato l\u2019utilit\u00e0 ed al contempo la praticit\u00e0 d\u2019utilizzo all\u2019interno dei mezzi di trasporto.<\/p>\n

\n
\n

Il\u00a0tornello per bus PR Bus<\/a>\u00a0<\/strong>noto anche come\u00a0Welc\u2019on Bus<\/strong>\u00a0\u00e8 stato \u00a0approvato dalla Commissione dei Trasporti di Ginevra<\/strong>\u00a0installato per la prima volta a\u00a0Venezia<\/strong>\u00a0nell\u2019Ottobre del 2013 per conformare i controlli marittimi con quelli terrestri. L\u2019esperimento ai suoi inizi port\u00f2 risultati rassicuranti riducendo i \u00abfurbetti\u00bb senza titolo di viaggio al -4,35% e la percentuale ha continuato a diminuire nel tempo.<\/p>\n

Il successo Veneto ha creato un\u2019ondata di interesse la quale a sua volta ha potuto registrare gli effettivi benefici finanziari dalle installazioni, cos\u00ec negli anni le amministrazioni pubbliche di alcune delle grandi citt\u00e0 italiane hanno deciso di dotarsi di questo sistema di prevenzione alla frode del free-riding:\u00a0<\/em>Ascoli, Bologna, Trento, Piombino, Ancona, Genova, Roma, Bari, La Spezia, Torino, Prato, Napoli<\/strong>\u00a0ed in ultimo\u00a0Asti<\/strong> nel Giugno del 2019.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

\n

QUALI LE OPINIONI DEI CITTADINI CHE HANNO SPERIMENTATO IL TORNELLO PER BUS?<\/h2>\n<\/div>\n
\n
\n

In alcune di queste citt\u00e0 l\u2019installazione del PR Bus \u00e8 stata una svolta. A\u00a0Roma<\/strong>\u00a0l\u2019innovazione dei tornelli per Bus \u00e8 stata percepita come una smossa dell\u2019azienda di trasporti che ha cominciato a levare a gran voce il \u201cNO\u201d nei confronti dell\u2019evasione<\/strong>, tanto da registrare pareri pi\u00f9 che positivi tra gli utenti dei servizi pubblici che aspettavano una segnale forte.
\nAnche a\u00a0Torino<\/strong>, dopo il periodo di sperimentazione del tornello in cui \u00e8 stato possibile testarne la funzionalit\u00e0 anche in fase di emergenza con l\u2019abbattimento dei bracci, \u00e8 stato calcolato che dopo l\u2019installazione di PR Bus sul totale dei fruitori solo il 15% risulta essere evasore. Sono inoltre stati sottoposti dei\u00a0questionari agli utenti<\/a>\u00a0delle linee sui quali il PR bus \u00e8 stato installato ed il risultato \u00e8 stato di piena soddisfazione. A\u00a0Genova<\/strong>, dopo l\u2019esperimento nelle metropolitane, sulla scia delle attivit\u00e0 di Torino e\u00a0Bologna<\/strong>\u00a0\u00e8 stata richiesta dai cittadini stessi una manovra correttiva per combattere l\u2019evasione.<\/p>\n